火出圈的太奶机器人搞笑“黑料”被扒“不敢笑怕它觉醒干掉我”

　　河南景区上演了一出《真人版秧bot》，全身黑的打底服外面套着花马甲，肉体凡胎假装是钛合金钢架。

　　一个新东西被吸收进知识体系的时候，就会不断扎根发芽，强势地攻占人类的大脑。

　　这些天大家密集接收着人形机器人的讯息，时不时有种“完蛋，被硅基生物包围了”的混沌感。

　　《赛博朋克2025》正在上演，成功解决了人溜狗要铲屎和狗溜人人会累两大难题。

　　当太奶踏着老迈但沉着的步伐走上台，拿起指挥棒对着一众演奏人员传输演奏信号，新型人机交互就这样诞生了。

　　千万不要小瞧任何一个太奶，它们的学习和进化能力吊打任何一个自诩记忆力超群的人类。

　　在设想中，拥有强大数据库和快速计算分析能力的机器人，可以被用来识别可疑行为、锁定潜在的犯罪嫌疑人等等。

　　跟炫酷硬核表象共存的，是流传于网上的机器人出糗视频，这段时间以雨后春笋的速度出现在信息流里。

　　显而易见，人形机器人对技术的要求高，稳定性、流畅性等方面有很大的提升空间。

　　不得不说，机器人暂时无法替代很多人类工种的重要原因之一，是他们的续航远不如碳基牛马。

　　你我可以为微薄的薪水忍受996的生活，而G1的电池只能让它支撑两三个小时。

　　机器人的背后总是有着最真挚的目光守护，“感觉对了，有了，okok啊”的打气声中，遛狗的太奶和狗相撞，倒地不起。

　　毕竟碳基耗材的成本，远远不敌金贵的硅基大人，高精度电机、传感器、控制器等都很费钱。

　　一场无数搞笑切片流出的机器人足球比赛中，两方极力避免身体对抗，一不小心就负伤下场。

　　两名人类护送着担架上的伤员离场，之后要进行硬件上的检查探伤，修修补补在所难免。

　　网友们边直呼刺激，边试图抹杀掉自己观看的痕迹，生怕日后硅基生物翻身为王之后挨个报复。

　　春晚不给人家穿裤子，除了因为裤子会与关节发生冲突，妨碍机器人行走，导致摔倒；

　　还有一层情绪价值的考虑，穿上裤子会削弱机器人本身的科技感，不如直接展示腿部机械功能和仿生结构。

　　个别机器人出现“小失误”，比如收手绢时慢了半拍，也是特意设置的，通过机器人的“犯错”或“故障”营造节目效果。

　　现在得进行第二层的思考了，这份幽默是不是有意为之、机器人预埋彩蛋逗人开心。

　　65万的H1型机器人（咱太奶）和9万9的G1型机器人（1米3的小个子小白），一上架就售罄。

　　社交平台还出现了不少求租帖，没抢到或者预算不充足的人也想体验一把跟太奶过招的感觉。

　　拆箱博主、测评博主迎来了鄙视链最顶端的一集——《全网首发顶流机器人使用反馈》。

　　跟大家的想象可能有出入的是，奴役机器人是不存在的，开工即干活是美丽幻觉。

　　现在的人形机器人没有实现通用性，在具体场景下的应用比如开门、递东西，需要训练。

　　使用门槛比较高，懂编程和嵌入式开发才能有的放矢，通过开放的一些API接口自定义机器人的能力。

　　所以在这波买家秀中，一般展示的都是简单的行走功能，不涉及个性化的动作行为。

　　是9万9买个活爹回家伺候，还是体会自由探索、开发功能的乐趣，就见仁见智了。

　　“听”不到音符的旋转跳跃没关系，根据设定的程序进行演绎已经战胜了90%的音痴人类。

　　网友们自嘲以后不能用“像机器一样”形容自己了，毕竟机器人已经不再四肢僵硬、铁板一块。

　　比如鲤鱼打挺，躺倒在地后腾得一下站起身，已经成了检验机器人物理运动能力的标准之一。

　　还有些机器人能在类似障碍赛一样的场地上跑酷，有种把人类直立行走的历史浓缩在一个机器人的优化迭代中的感觉。

　　既能在马路上扶摔倒老人、全程记录留痕，也能在自己老了的时候给自己养老送终。

　　我们看到的绝大多数人形机器人，处于将人工智能与物理实体进行结合升级的阶段，AI迭代和运动控制是两大优化方向。

　　通过360°全景深度感知技术，精准掌握周围环境的一举一动，调节自己的位置。

　　外行人看热闹，内行人看的是运动能力上有什么缺陷、信息接收处理上呈现效果如何。

　　比如脚步的落点缓冲跟真人相比是不是缺失了，能不能听懂人的指令并做出相应反馈。

　　相比起宇树H1对运动性能的侧重，Open AI旗下人形机器人Figure01，借助大模型技术在智能交互上有一些不错的表现。

　　在听到人类指令选取食物时，有一个把篮子往前一推的动作，表明它能“看懂”周围环境，而不是单一地执行。

　　Figure 01 可以基于感知到的环境信息和此前学习到的经验，进行自主分析和决策。

　　目前第二代的Figure02 已经在宝马工厂进行自主工作，能搬运、组装零件。

　　区别于为特定任务设立的工业机器人，它们能跟环境和人进行交互，会说会看、自主推理和识别。

　　一个普遍共识是，新能源车企产线将会是第一批真正大规模应用人形机器人的场景。

　　特斯拉计划在2025年生产1万台机器人“擎天柱”，主要用于特斯拉工厂内部测试，验证搬运、装配等基础任务能力。

　　擎天柱“大脑”使用的中央处理芯片也是特斯拉FSD的处理器，还能和特斯拉共用充电系统。

　　目前来看先进程度离行业领先还有一段距离，不过车企们都把机器人放到了战略位置上。

　　有能力自研的，大手笔投资搞研发；暂时没那么多资金和精力又不想完全陷入被动局面的，转而寻求投资或合作。

　　比亚迪、吉利、一汽大众、北汽等开始用优必选机器人进行训练，问界也传出已经在产线上训练了几个月的引进机器人。

　　都说特斯拉不是车企，而是一家科技公司，即使车这个行业逐渐萎缩，它也能活得很好。

　　想从制造型企业向高科技公司转型，年复合增长率达到57%的人形机器人，是绕不过去的一个槛，也是大家都想抓住的机会。

　　不过等到那一天来临，人形机器人本身大概已经和车站到了同一个高度，而不是单纯作为提高生产效率的工具存在。

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